Autoriaus Dienoraštis Apie Finansų Ir Verslo

Padangų perdirbimo apžvalga

Senos padangos vis dažniau naudojamos


Kas yra padangų perdirbimas

Padangų perdirbimas - tai eksploatuoti netinkamų arba nepageidaujamų senų padangų perdirbimo procesas į medžiagą, kuri gali būti panaudota naujiems gaminiams. Nenaudotos padangos paprastai tampa perdirbimo kandidatais, kai dėl nusidėvėjimo ar sugadinimo jos tampa nebetinkamos ir nebegali būti pakartotinai padengtos arba graviruojamos.

Pagal padangų pramonę padangų perdirbimas yra svarbi sėkmės istorija. Laužų padangų atsargos sumažėjo nuo daugiau nei milijardo 1991 m. Iki tik 60 milijonų iki 2017 m.

Fonas

Visame pasaulyje kasmet susidaro daugiau nei vienas milijardas eksploatuoti netinkamų padangų. 2017 m. JAV pagaminta apie 249,4 mln. Metalo laužo padangų. Grįžtant atgal į 100 metų ar daugiau padangų istorijoje, pirmenybė buvo teikiama padangų perdirbimui, o kainos uncijos gumos konkuruoja su uncijos kaina. Tačiau tokios ekonominės paskatos išnyko. Sintetinės gumos, pagamintos iš pigios importuotos naftos, įvedimas ir plieninių juostinių radialinių padangų priėmimas padaro padangas pigesnėmis (mažiau skubiomis perdirbti) ir sunkiau perdirbti.

Dėl to nusidėvėjusios padangos vis dažniau patenka į sąvartynus arba dažnai buvo neteisėtai dempingo kaina. Laimei, padangos dabar vis labiau nukreipiamos nuo sąvartynų.

Nukreipimo skubumas

2017 m. Apie 16 proc. Metalo laužo padangų vis dar buvo sąvartynuose. Senosios padangos suteikia prieglobstį graužikams ir gali gaudyti vandenį, užtikrinantis uodų auginimo vietą. Sąvartynuose padangos sunaudoja iki 75 proc. Oro erdvės. Be to, padangos gali pakilti ir pakilti į paviršių, jei jos gaudo metano dujas. Šis veiksmas gali plyšti sąvartynų įdėklus, kurie yra skirti užkirsti kelią teršalams nuo teršiančių paviršinių ir požeminių vandenų. Perdirbimas buvo padedamas per tokias programas kaip „Tyre Stewardship BC Association“ ir pirmaujančių perdirbėjų, pvz., „Liberty Tire Recycling“, darbas.

Atliekų padangų rinka

Trijose didžiausiose laužo padangų rinkose yra padangų išgaunamas kuras (TDF), grunto gumos taikymas / guminiai asfalto ir inžineriniai įrenginiai.

Padangų pagamintas kuras
2018 m. Apie 43 proc. Metalo laužo padangų sunaudota kaip TDF. TDF siūlo gyvybingą alternatyvą iškastiniam kurui, jei yra tinkamos kontrolės priemonės. Pagrindinės paraiškos apima Portlando krosnis (46% TDF), celiuliozės ir popieriaus (29%) ir elektriniai katilai (25%).

Priklausomai nuo degimo sistemos tipo, padangos gali būti sudegintos arba susmulkintos. Dažnai padangos turi būti sumažintos taip, kad jas būtų galima prijungti prie degimo įrenginių, be kitų išankstinio apdorojimo. EPA atkreipia dėmesį į tai, kad degalų padangų deginimas yra toks:

  • Padangos gamina tą patį energijos kiekį kaip nafta ir 25% daugiau energijos nei anglis;
  • TDF pelenų liekanose gali būti mažiau sunkiųjų metalų nei kai kurios anglies;
  • Rezultatai rodo, kad, palyginti su daugeliu JAV anglių, ypač didelio sieros kiekio, išmetama mažiau NOx.

EPA pabrėžia, kad įrenginiai, kuriuose naudojamos TDF, turėtų turėti padangų laikymo ir tvarkymo planą, būtinus leidimus taikomoms valstybės ir federalinėms aplinkosaugos programoms; ir atitikti visus šio leidimo reikalavimus.

Grunto gumos gaminiai
Grunto kaučiuko panaudojimas 2017 m. Sudarė 25% padangų panaudojimo laužas. Grunto guma naudojama gaminant daugelį produktų, pradedant asfaltine guma, iki vikšrinės medžiagos, sintetinio sportinio lauko sluoksniu, gyvūnų patalynėmis ir kt.

Didžiausias grunto kaučiukas naudojamas asfaltinei gumai, kasmet naudojant apie 220 mln. Svarų arba 12 mln. Padangų. Didžiausi asfaltinės gumos naudotojai yra Kalifornijos ir Arizonos valstybės, po to Floridoje, o vartojimas taip pat turėtų augti ir kitose valstybėse.

Civilinės inžinerijos programos

2017 m. Civilinės inžinerijos įrenginiai sunaudojo dar 8% JAV laužo padangų gamybos. Tokie įrenginiai gali pakeisti kitas medžiagas, tokias kaip polistireno izoliaciniai blokai, drenažo agregatai ar kiti užpildai. EPA pažymi, kad didelė civilinės inžinerijos reikmėms skirta medžiaga yra iš atsarginių padangų, kurios dažniausiai yra sunkesnės nei kiti padangų likučiai, ir gali būti naudojami kaip pylimo užpildai ir sąvartynų projektai.

Padangų perdirbimas padarė didžiulę naudą, tačiau pramonė pažymi, kad pastaraisiais metais TDF paklausa šiek tiek sumažėjo, todėl ji ir toliau rėmė kitas rinkas, pvz., Grunto gumą.

Straipsnis Turinys Pereiti prie skyriaus

Išskleisti

  • Kas yra padangų perdirbimas

  • Fonas

  • Nukreipimo skubumas

  • Atliekų padangų rinka


Video Iš Autoriaus:

Susiję Straipsniai:

✔ - IRS forma 944 - darbdavio metinė federalinė mokesčių deklaracija

✔ - Rinktis į Financial Financial Ratio

✔ - Lean Supply Chain Management: Ekspertų vadovas


Naudinga? Pasidalinti Su Draugais!