Autoriaus Dienoraštis Apie Finansų Ir Verslo

Sertifikuota krovinių atrankos programa (CCSP)

Visi keleivinių orlaivių kroviniai turi būti patikimai tikrinami.


2007 m. Rugsėjo 11 d. Komisijos akte buvo reikalaujama, kad iki 2009 m. Vasario 3 d. Penkiasdešimt procentų visų keleiviniuose orlaiviuose gabenamų krovinių Jungtinėse Amerikos Valstijose turėjo atlikti saugumo patikrinimą.

Nuo 2008 m. Spalio mėn. Transporto saugos administracija (TSA) pareikalavo šimtą procentų visų krovinių, vežamų siaurais keltuvais, kurie sudaro 95 proc. Visų skrydžių JAV. Iki 2010 m. Rugpjūčio mėn. 100 proc. Atrankos reikalavimas bus taikomas visiems skrydžiams, įskaitant skrydžius į JAV.

Ekonominis nuosmukis reiškė, kad buvo mažiau krovinių, apie 35 proc. Mažiau, todėl iki 2010 m. Rugpjūčio mėn. Tačiau nuosmukis reiškė, kad mažiau vežėjų kreipėsi dėl sertifikavimo, o TSA pabrėžia, kad po 2010 m. Rugpjūčio 1 d. Keleivių lėktuvuose bus leidžiama vežti tik šimtu proc.

Sertifikuota krovinių atrankos programa (CCSP)

Siekiant užtikrinti, kad nebūtų pakenkta krovinių judėjimui, TSA sukūrė sertifikuotą krovinių atrankos programą (CCSP), savanorišką programą, skirtą tam tikrą atrankos procesą perkelti į siuntėjus, trečiųjų šalių logistikos paslaugų teikėjus (3PL), oro ekspeditorius ir nepriklausomą. atrankos paslaugos.

Šios bendrovės, norinčios dalyvauti šioje programoje, gali kreiptis dėl sertifikuotų krovinių atrankos įrenginių (CCSF). Krovinys, patikrintas pagal CCSF ir po to vežamas per saugią saugojimo grandinę, oro uoste nereikės tikrinti, o tai reiškia, kad transportavimas klientui nevyksta.

CCSP diegiamas laipsniškai. Pirmasis etapas 2008 m. Buvo išleistas su nedidelėmis logistikos kompanijų grupėmis daugelyje miestų, įskaitant San Franciską, Čikagą ir Filadelfiją.

Sertifikuoti krovinių atrankos įrenginiai (CCSF)

TSA turi apie tris šimtus įmonių, kurios yra sertifikuotos kaip CCSF, ir reguliariai prideda bendroves. Tačiau, kai CCSF siuntėjas perkelia jį į ekspeditorių, jis turės naudoti TSA sertifikuotą įmonę.

Svarbiausia CCSP sistemos ypatybė yra griežtas saugojimo grandinės stebėjimas, įskaitant klastojimui aiškių technologijų naudojimą, siekiant užtikrinti, kad po krovinio patikrinimo krovinys būtų apsaugotas tranzitu į orlaivį.

Oro vežėjai ir toliau bus atsakingi už tai, kad krovinys būtų patikrintas prieš skrydį. Jei oro linijų bendrovė nusprendžia, kad jie negali patikrinti, ar krovinys buvo patikrintas, oro vežėjas turi jį patikrinti, kad jis galėtų būti vežamas.

Sertifikuoti krovinių atrankos įrenginiai turi laikytis TSA nustatytų taisyklių rinkinio.

  • Laikykitės TSA saugumo programos nustatytų saugumo reikalavimų
  • Inicijuoti ir išlaikyti krovinių vientisumą per globos grandinę
  • Leidimas atlikti patikrinimus vietoje ir periodiniai patikrinimai
  • Ekrano krovinys gabalo lygyje, t. Y. Kiekvienas atvejis turi būti patikrintas ne kiekviename padėkle

Nepriklausomas krovinių atrankos įrenginys (ICSF)

Siuntėjams, kurie nenori būti sertifikuotais, jie gali atlikti išankstinį patikrinimą naudodamiesi nepriklausoma krovinių atrankos sistema (ICSF). Tai įrenginys, priklausantis vienai bendrovei ar kelioms bendrovėms, kurias naudojasi daugelis siuntėjų, kai regione nėra sertifikuotų operatorių.

CCSP diegimo problemos

TSA pripažįsta, kad sunku, sudėtingą ir nuskriaustą krovinį tikrinti reikia. Krovinių vežimas siaurais kėbulais, kurie turėjo būti tikrinami iki 2008 m. Rugpjūčio mėn. Dauguma plataus kūno lėktuvų veikia su krovininiu kroviniu.

Jei ekonomika atsigaus iki 2010 m. Rugpjūčio mėn. Termino, patikros pajėgumai turėtų gerokai padidinti.

Jei kroviniai padidės iki 2007 m., Pajėgumai, reikalingi šimtui procentų krovinių, turės išaugti tris šimtus procentų. Jei pajėgumas nepadidėja, egzistuoja aiški atrankos galimybė ir vėlavimas bus vykdomas visoje tiekimo grandinėje.

TSA yra susirūpinusi dėl to, kad jei vežėjai iki 2010 m. Rugpjūčio mėn. Laukia, kol bus patvirtinti paskutiniai mėnesiai, jie neturės administracinių išteklių, kad galėtų laiku patvirtinti vežėjus. Tai savo ruožtu sukels atsilikimą visoje tiekimo grandinėje.

Straipsnis atnaujintas Gary Marion, logistikos ir tiekimo grandinės ekspertų.


Video Iš Autoriaus:

Susiję Straipsniai:

✔ - Nemokama ir atviro kodo apskaitos programinė įranga

✔ - Kas yra konstruktyvus pajamų priėmimas?

✔ - OASDI paaiškino darbdaviams ir smulkiojo verslo savininkams


Naudinga? Pasidalinti Su Draugais!