Autoriaus Dienoraštis Apie Finansų Ir Verslo

Trečiosios šalies logistikos paslaugų teikėjo sutarties pavyzdys

Ši sutartis gali būti naudinga kuriant savo teisinius dokumentus


Tvarkant krovinių gabenimo logistiką, jums bus reikalingos kelios sutartys, kad apsaugotumėte savo verslą.

Žemiau pateikiamas trečiosios šalies logistikos paslaugų teikėjo sutarties pavyzdys. Šis pavyzdys yra tik pavyzdys. Jūsų apsaugai prieš pasirašydami bet kokį teisinį dokumentą visada turėtumėte pasikonsultuoti su advokatu.

Pavyzdinė sutartis

Sutartis įsigalioja nuo mėnesio (mėnesio) (mėnesio), (metų), tarp (nuo siuntėjo pavardės) [skliausteliuose pateikiamos dažniausiai minėtos siuntėjo pavadinimo] dienos (mėnesio dieną). verslas (siuntėjo fizinis adresas) ir (vežėjo pavadinimas) [skliausteliuose nurodykite bendrai nurodytą vežėjo pavadinimą], pagrindinė verslo vieta (vežėjo fizinis adresas).

Siuntėjas reikalauja, kad būtų patenkintos transporto logistikos paslaugos, įskaitant komercinių motorinių transporto priemonių naudojimą. Vežėjas užsiima trečiosios šalies logistikos (3PL) veikla organizuojant ir teikiant turtą už kompensaciją ir sutiko teikti minėtas paslaugas siuntėjui toliau nustatytomis sąlygomis.

Atitinkamai, siuntėjas ir vežėjas sutinka

1. Apibrėžimai. Visiems šio susitarimo tikslams šios sąvokos turi šias reikšmes. Tokios reikšmės turi būti vienodai taikomos tiek apibrėžtųjų terminų vienaskaitoms, tiek daugiskaitoms, net jei tai daroma ne taip toliau.

[Čia turi būti specialus darbo produkto apibrėžimų sąrašas. Tai bus unikali kiekvienai įmonei.]

2. Vežėjo teikiamos paslaugos

2.1 Vežėjas įsipareigoja šios sutarties galiojimo laikotarpiu siuntėjui pristatyti transporto logistikos paslaugas ir transporto paslaugas, išsamiau apibrėžtas 2 skirsnio tolesniuose punktuose, kaip to reikalaujama vežėjo.

Vežėjas privalo teikti tokias paslaugas pagal [Eksponavimo laiško, pvz., A, B ar C sąraše] pateiktą specifikaciją ir bet kokius papildomus įsipareigojimus, nurodytus [Sąrašo eksponavimo laiške] (kadangi kiekvienas gali būti pagrįstai pakeistas iš krovinio siuntėjas, už 3 skirsnyje numatytas kompensacijas. Vežėjas, vykdydamas savo įsipareigojimus siuntėjui: t

a) organizuoti ir vykdyti ne mažiau kaip (nurodykite procentą) transporto paslaugų, susijusių su produktų ir prekių vežimu iš kiekvienos ir į ją (nurodykite vietas).

(b) organizuoja ir vykdo transporto paslaugas, susijusias su produktų ir prekių gabenimu iš ir į bet kurią antrinę vietą, bet tik tiek, kiek konkrečiai prašoma siuntėjo konkrečių siuntų. Jis suprantamas ir sutartas dėl bet kokių antrinių vietų, kurias pirmiausia aptarnauja kitas trečiosios šalies logistikos paslaugų teikėjas arba vežėjas, su kuriuo tiesiogiai susisiekia siuntėjas.

c) organizuoja saugų ir savalaikį produktų ir kitų prekių gabenimą visame kontinentiniame JAV į, iš pirminės vietos, iš klientų, tiekėjų ir kitų įgaliotų produktų gavėjų, ir bet kokią antrinę vietą, jei to reikalauja siuntėjas; pagal 4.1 punktą.

(d) Kadangi laikas, susijęs su produktų siuntimu, yra labai svarbus, pateikite visą reikiamą įrangą, kad būtų galima laiku ir saugiai vežti produktus iš kilmės vietos į paskirties vietą, vežėjas sutinka, kad jis nesuteiks jokiai kitai šaliai didesnio prioriteto nei konkretaus siuntėjo. įrangos prieinamumą.

e) teikti prekes iš kilmės vietos į paskirties vietą, kurios jai buvo pasiūlytos pagal 4.1 skirsnį.

f) optimizuoti produkto pristatymą iš kiekvienos vietos realiuoju laiku, atsižvelgiant į kiekvienos vietos siuntėjo nurodytus produktų užsakymus, siekiant kuo labiau sumažinti produkto pristatymo kainą, maksimaliai išnaudoti sunkvežimių naudojimą ir pristatyti produktus kuo greičiau; kiek įmanoma. Siuntėjui turi būti suteikta prieiga prie apkrovos optimizavimo sistemos, kad ji, esant reikalui, galėtų atlikti apkrovos optimizavimą bandymų ir modeliavimo tikslais arba faktiniam naudojimui, be papildomo mokesčio siuntėjui. Krovinio optimizavimo sistemos ir procesų specifikacijos yra apibrėžtos parodoje (sąrašo eksponavimo laiške).

g) deda visas pastangas, kad siuntėjas taupytų išlaidas, kurias taiko vežėjas, arba gerinant siuntėjo vykdomus prekių siuntimo procesus ir procedūras.

(h) organizuoti grąžinamų prekių gabenimą (išvardyti pavyzdžius, kurie laikomi grąžintinomis prekėmis) iš parodoje išvardytų valstybių klientų ir tiekėjų siuntėjui arba kitoms siuntėjo nurodytoms vietoms ir bandyti sumažinti grąžinamų prekių atsargas klientų vietose, tuo pačiu sumažinant krovinio grąžinimo išlaidas, atsižvelgiant į eksploatacinių charakteristikų reikalavimus, nurodytus Parodoje (sąrašo eksponavimo laiške). Ekspozicijoje (sąrašo eksponavimo laiške) nenurodytas valstybes grąžina specialiai transporto atstovas.

i) teikti informaciją ir gauti informaciją iš siuntėjo kompiuterio, gamybos ir užsakymo sistemų, kaip pagrįstai paprašė siuntėjas.

j) atlieka specializuotas paslaugas siuntėjui, kuris gali apimti, bet neapsiribojant, pagreitintą tranzitą, pagreitintą reikalavimų nagrinėjimą ir (arba) specializuotos įrangos, pvz., (specialios įrangos, kuri gali būti reikalinga), naudojimą.

2.2 Vežėjas turi teisę subrangos sutartyje numatytas transporto paslaugas teikti kitiems vežėjams, su sąlyga, kad toks vežėjas yra pagrįstai priimtinas siuntėjui ir turi teisę atlikti reikalingas transporto paslaugas. Visi vežėjo paskirti subrangovai turi laikytis čia išdėstytų sąlygų. Jokiu būdu negali sudaryti subrangos sutarčių dėl bet kokių transporto logistikos paslaugų, įskaitant paslaugas, susijusias su transporto paslaugų teikėju.

2.3 Suteiktos paslaugos turi atitikti vežėjo valdomą tarnybą, taip pat bet kokie jų pratęsimai ar papildymai. Be to, vežėjas, vykdydamas šį susitarimą, visą laiką turi ir tvarko transporto paslaugas tik tiems vežėjams, kurie įrodo, kad jie turi atitinkamas licencijas vežti ir pristatyti (išvardyti siuntėjo siunčiamus pirminius produktus), kaip ir laikas nuo laiko. reikalaujama bet kokių taikomų vyriausybinių ar reguliavimo institucijų. Šio susitarimo galiojimo laikotarpiu suprantama, kad vežėjas teikia transporto paslaugas ir kad visi vežėjui arba jo įgaliotiems agentams ir paskirtiems subrangovams pagal šį susitarimą pristatyti kroviniai yra vežami pagal šios sutarties sąlygas.

2.4 Vežėjas sutinka, kad šios sutarties galiojimo metu būtų laikomasi visų tarpvalstybinės prekybos komisijos ir kitų federalinių ar valstybinių agentūrų nustatytų taisyklių ir nuostatų, susijusių su transporto paslaugomis, kurios turi būti atliekamos pagal šį susitarimą. Vežėjas ir Transporto departamente turi išlaikyti patenkinamą saugos įvertinimą.

3. Kainos, pokyčiai ir mokėjimai

3.1 Vežėjas bus kompensuojamas remiantis nuostatomis, tarifais ir mokesčiais, pateiktais pagal pateiktus tvarkaraščius kaip parodą (sąrašo eksponavimo laiškas), ir čia įterpiama nuoroda (įskaitant vėlesnius jų pakeitimus, patvirtintus šio susitarimo pakeitimais)., visi, kaip nurodyta 2.2 skirsnyje. Išskyrus atvejus, kai tai aiškiai numatyta šiame susitarime, D dalyje pateiktos nuostatos, tarifai ir mokesčiai apima visas išlaidas, susijusias su vežėjo, jo agentų ir paskirtų subrangovų teikiamomis paslaugomis pagal šį susitarimą.

3.2 Vežėjas ir siuntėjas turi tarpusavyje susitarti dėl priimtino ridos skaičiavimo metodo. Nesant abipusiai sutarto kilometražo programos, visos mylios apskaičiuojamos pagal naujausią (nurodykite naudojamą kilometražų programą) versiją. Toks metodas taikomas visiems tarifų skaičiavimams ir kitiems mokesčiams, pagrįsti kilometražais šio susitarimo galiojimo laikotarpiu, nebent šalys tarpusavyje sutinka naudoti kitą metodą. Siuntėjas turi teisę turėti trečiosios šalies auditą krovinių sąskaitose faktūrose, kad būtų patikrinta rida ir apmokestinimo tikslumas.

3.3. Be parodoje (sąrašo eksponavimo laiške) nustatytų tarifų, siuntėjas sumoka degalų papildomą mokestį (paskirti papildomą sumą) apie siuntos dalį, skirtą kiekvienam (paskirtam laikotarpiui), kurį Nacionalinis energetikos departamentas (DOE) nurodo. ) dyzelinių degalų indeksas („kuro indeksas“) viršija (nurodo dolerio sumą), siuntėjas gaus kiekvienos (sąrašo dolerio sumos), kurią kuro indeksas nukrenta žemiau (sąrašo dolerio suma), nuolaidą. Šis papildomas mokestis / nuolaida taikomas nuo pirmojo pirmadienio, einančio po savaitės DOE degalų indekso pabaigos datos.

Mokesčio už papildomą mokestį arba nuolaidą sąskaitoje nurodoma už kiekvieną taikomą krovinių vežimo sąskaitą.

3.4 Parodoje (sąrašo eksponavimo laiške) nurodyti tarifai taikomi siuntoms nuo (pradžios) iki (pabaigos datos). Kiekvienų kitų metų kursai tarpusavyje susitariami ankstesnių metų rugsėjo mėnesį. Išskyrus 3.3 punkte nurodytus papildomus mokesčius už degalus, tokie tarifai per praėjusius metus neturi didėti daugiau nei (įterpti skaičių) iš vartotojų kainų indekso padidėjimo. Degalų sąnaudų padidėjimas turi būti pritaikytas 3.3 punkte aprašytam degalų papildymui.

3.5 Nepaisant 3.3 skirsnyje numatyto papildomo mokesčio ir nuolaidos, o 3.4 skirsnyje numatytas metinis tarifų nustatymas, siuntėjas ar vežėjas gali prašyti koreguoti juostą, viršijančią 3.3 ir 3.4 skirsniuose nurodytus tarifus arba tarifus. nuostatos, išdėstytos rašytiniu kvietimu kitai šaliai dėl neįprastų, neišvengiamų ir nenumatytų įvykių. Tokie tarifų koregavimai leidžiami vieną kartą per kalendorinį ketvirtį ir yra atgaline data iki įvykio, dėl kurio reikia koreguoti, dienos.

Šalys deda visas pastangas, kad susitartų dėl tokių abipusiai priimtų tarifų koregavimų.

3.6 Jei per šios sutarties galiojimo laiką siuntėjas keičia savo vietą, įtraukdamas į sandėlį (sąrašas parodo laišką) pateiktą sąrašą („naują vietą“), siuntėjas iš pradžių gali suteikti naują vietą vežėjui ne ilgiau nei viršyti šešis (6) mėnesius nuo vežėjo siūlomų tarifų, apskaičiuotų tuo pačiu ekonominiu pagrindu, kaip ir tuometiniai sutarti tarifai. Per šį šešių (6) mėnesių laikotarpį siuntėjas pateiks siūlymus dėl siuntų gabenimo ir pervežimo paslaugų į naują vietą iš ir iš kitų trečiųjų šalių vežėjų.

Pasibaigus šiam pasiūlymo procesui ir siuntėjo nuožiūra, siuntėjas gali suteikti naują vietą transportavimo paslaugai vežėjui, kurį siuntėjas laiko tinkamiausiu. Išskyrus tuos atvejus, kai raštiškai yra aiškiai susitarta kitaip, visos naujos vežėjo suteiktos vietos nustatymo paslaugos taikomos pagal šio susitarimo sąlygas.

3.7 Jei šio susitarimo galiojimo laikotarpiu siuntėjas nutraukia gamybą pirminėje vietoje arba nutraukia veiklą pirminiame sandėlyje, kuriam taikomas šis susitarimas, siuntėjas praneša vežėjui vieną (1) mėnesį prieš nutraukdamas veiklą atitinkamoje vietoje. Vežėjas ir toliau teikia transporto paslaugas į atitinkamą vietą tol, kol siuntėjas nustos veikti šioje vietoje. Vežėjas toliau teikia transportavimo paslaugas, kaip aprašyta šiame punkte, vežimui iš likusių pirminių vietų ir sandėlių.

Siuntėjas nėra įpareigotas pakeisti prarastą kiekį, taip pat siuntėjas nėra atsakingas už vežėją už visas išlaidas, susijusias su prarastu verslu, atsirandančiu dėl vietos nutraukimo.

3.8 Vežėjas pirmąją savaitės darbo dieną apmokės siuntėjo sąskaitą už praėjusią savaitę patirtus krovinių vežimo mokesčius ir kas savaitę siuntėjo elektroninę tokių sąskaitų faktūrų versiją. Siuntėjas tokias sąskaitas apmoka per trisdešimt (30) dienų nuo teisingos ir tinkamos sąskaitos faktūros gavimo. Visos kitos sumos, kurias kitaip apmokestina siuntėjas, sąskaitos faktūros išrašo vežėjas pagal įprastą verslo praktiką po to mėnesio, kurį vežėjas patyrė.

Tokias savalaikes sąskaitas faktūras taip pat turi apmokėti siuntėjas įprastu būdu pagal įprastą siuntėjo verslo praktiką. Siuntėjas turi teisę paskirti trečiąją šalį tiesiogiai gauti ir mokėti krovinių sąskaitas faktūras, kaip aprašyta toliau.

3.9 Vežėjas yra atsakingas už visas išlaidas ir išlaidas, kurias patiria vežėjas, susijusias su kompiuterine įranga, programine įranga, telekomunikacijų linijomis ir kitais elementais, reikalingais bendrauti su siuntėju, perduoti elektroninius duomenis ir kaip nurodyta 3.8 skirsnyje. Siuntėjas padengia sąnaudas ir išlaidas, susijusias su elementais, kurie pagrįstai reikalingi jos (sąrašo miesto) biurui, kad būtų galima įgyvendinti elektroninio duomenų perdavimo programą.

3.10 Tuo atveju, kai vežėjas gabena siuntėjo pasiūlytas prekes „krovinių surinkimo“ pagrindu, siuntėjas garantuos tokių vežimo mokesčių sumokėjimą tuo atveju, jei gavėjas per šešiasdešimt (60) dienų neperduoda mokėjimo vežėjui. dėjo visas pastangas rinkti tokius mokesčius iš gavėjo, o vežėjas turi pateikti siuntėjui išsamius dokumentus dėl tokių prekių pakrovimo ir pristatymo gavėjui.

4. Siuntėjo pareigos ir teisės

4.1 Siuntėjas arba jo įgaliotasis įgaliotasis atstovas šio sutarties (numerio) metu turi siūlyti vežti produktus iš pirminės vietos ir, jei to reikalauja aplinkybės, atsižvelgiant į krovinio siuntėjo unikalius poreikius ir savo nuožiūra, dalį siuntas iš antrinių vietų. Nepaisant to, kas išdėstyta pirmiau, vežėjas supranta, kad jam negali būti teikiamos jokios siuntos iš antrinių vietų. Siuntėjas pateikia kitą, vežėjo pagrįstai reikalaujamą informaciją, kad vežėjas galėtų teikti paslaugas ir įvykdyti savo įsipareigojimus.

4.2. Siuntėjas turi teisę bet kuriuo metu patvirtinti arba reikalauti pakeisti bet kurį vežėjo personalą ar atstovą, kuris yra bet kurioje siuntėjo vietoje arba kitoje vietoje.

4.3 Krovinio siuntėjo vietose esantis vežėjas jokiu būdu negali būti laikomas siuntėjo darbuotojais, atstovais ar agentais. Vežėjo personalui, esančiam siuntėjo vietose, taikomos tos pačios bendrosios darbo valandų taisyklės, saugos ir saugumo procedūros bei procesai, kurie paprastai taikomi ne vežėjo darbuotojams, esantiems siuntėjo vietoje, ir glaudžiai bendradarbiauja su atstovo paskirtu atstovu vietoje.

5. Veiklos reikalavimai

Vežėjas teikia šio Susitarimo 2 skirsnyje aprašytas paslaugas, kaip nurodyta šio Susitarimo Ekspozicijoje (sąrašo eksponavimo laiške). Tuo atveju, kai vežėjas neatitinka numatyto išvežimo iš bet kurio siuntėjo vietos, vežėjas turi išsiųsti dvidešimt keturias (24) valandas nuo pranešimo elektroniniu būdu arba per faksimilinį siuntimą, kad ištaisytų tokį gedimą. Jei vežėjas nepašalina savo neveikimo per nustatytą laiką, vežėjas neturi teisės gauti kompensacijos, susijusios su nepavykusiu vežimu, ir vežėjas yra atsakingas už papildomų alternatyvaus transporto sąnaudų ir bet kokių su saugojimu susijusių išlaidų, susijusių su nepavyko.

6. Terminas; Nutraukimas

Skaityti daugiau: Dispečeris

6.1 Ši sutartis pradedama skaičiuoti nuo (data) ir galioja tol, kol ji bus nutraukta pagal šias šio skyriaus 6 dalis.

6.2 Bet kuri šalis gali nutraukti šį susitarimą be priežasties (įterpti terminą) iš anksto raštu pranešusi kitai šaliai, ir toks nutraukimas negali būti veiksmingas prieš (įterpti terminą).

6.3 Vežėjas turi teisę nutraukti šį susitarimą prieš trisdešimt (30) dienų nuo išankstinio įspėjimo, jei siuntėjas nesilaiko jokių neginčytinų sumų mokėjimo terminų daugiau kaip trisdešimt (30) dienų, ir ši suma liko neįvykdyta. daugiau nei trisdešimt (30) dienų nuo raštiško vežėjo mokėjimo prašymo.

6.4. Siuntėjas turi teisę nedelsdamas nutraukti šį susitarimą, apie tai pranešęs vežėjui, jei vežėjas, pagrįstai sprendęs siuntėjo, nepateikė transporto logistikos paslaugų pagal reikiamus standartus arba nuolat nepateikė tokių paslaugų. laiku, kaip nurodyta parodoje (sąrašo eksponavimo laiške), jei vežėjas buvo informuotas raštu ir toks gedimas tęsiasi trisdešimt (30) dienų po to, kai vežėjas gauna tokį pranešimą.

6.5 Jei kuri nors šalis pateikia pareiškimą dėl bankroto ar yra bankrutavusi ar nemoki, arba perleidžia kreditorių naudai arba susitarimą pagal bet kurį bankroto įstatymą, kita šalis gali nedelsdama nutraukti šį susitarimą.

6.6 Siuntėjas turi teisę nedelsiant nutraukti šį susitarimą, jei vežėjas nesilaiko šio Susitarimo 2 skirsnyje nurodytų licencijų arba subrangos sutartis perduoda vežėjui, kuris nėra tinkamai licencijuotas.

6.7 Jei šios sutarties nesilaikoma konkrečiai 6.3–6.6 skirsniuose, nesilaikanti šalis turi teisę nutraukti susitarimą prieš trisdešimt (30) dienų iš anksto raštu pateiktu registruotu paštu, grąžinimo čekiu. prašoma, pažeidusiai šaliai, nebent toks pažeidimas būtų išgydytas per trisdešimt (30) dienų nuo pranešimo.

7. Pretenzijos

7.1 Nuostoliai dėl nuostolių ir žalos atlyginimo turi būti išdėstyti.

7.2. Pretenzijų dėl tariamo perviršio arba priverstinio užmokesčio pateikimo terminai pateikiami atitinkamoms šalims per vienerius metus nuo vežėjo sąskaitos faktūros. Pretenzijos vežėjui vežėjui dėl žalos, patirtos pagal šį susitarimą, pateikiamos per devynis (9) mėnesius nuo incidento, dėl kurio kilo toks reikalavimas. Bet kurios šalies pretenzijos po šios datos laikomos negaliojančiomis.

7.3 Sąskaitų-siuntėjo apribojimo laikotarpis neatsako už sąskaitas faktūras, kurios nepateiktos per devyniasdešimt (90) dienų nuo įteikimo.

8. Gabenimo įstatymas

Siuntėjo vietos ar kiti įgalioti atstovai išduoda važtaraštį kiekvienai siuntai, o jame pateikiami terminai, išskyrus tuos atvejus, kai tokios sąlygos prieštarauja šio susitarimo nuostatoms. Tokio konflikto atveju pirmenybė teikiama šios sutarties sąlygoms. Vežėjas saugo važtaraščius ir pristatymo čekius ne trumpiau kaip ketverius (4) metus.

9. Draudimas

Šio susitarimo galiojimo metu vežėjas visais atvejais turi įsigyti ir prižiūrėti, ir patvirtinti, kad kiekvienas vežėjas įsigijo ir taiko, tik atitinkamais atvejais, vežėjo išlaidas ir išlaidas:

a) Darbuotojų kompensacija, lygi sumai, kurios reikalaujama pagal valstybės statutą, arba, jei to nereikalaujama pagal valstybės statutą, ne mažesne nei (įrašykite sumą) suma;

b) plataus masto krovinių vežimo atsakomybė, lygi sumai, kurios reikalaujama pagal įstatymą, arba, jei to nereikalaujama, suma ne mažesnė kaip (įrašoma suma); ir

c) bendras visapusiškas atsakomybės draudimas, draudžiantis bet kokią atsakomybę už asmens ar asmenų sužalojimą ar mirtį, taip pat dėl ​​turtinių ar su tuo susijusių ar su tuo susijusių paslaugų, įskaitant aprėptį, padarytą žalą ar sunaikinimą; dėl vagystės, užgrobimo, tranzito metu padarytos žalos.

Tokio draudimo atsakomybės ribos negali būti mažesnės už (įvesti sumą) bendrą ribą ir turi būti įrašytos draudimo bendrovės ar bendrovių, turinčių licenciją užsiimti verslu tose valstybėse, kuriose vežėjas vykdo veiklą. Siuntėjas turi būti pavadintas papildomu pavadinimu, apdraustu visame tokiame draudime. Pagal šią politiką teikiamas draudimas, išskyrus kompensacijas darbuotojams, taikomas siuntėjui kaip papildomam draudėjui, bet tik tiek, kiek vežėjas prisiima pagal šį Susitarimą.

siuntėjas turi būti vadinamas sertifikato turėtoju pagal darbuotojo kompensacijos draudimą. Vežėjas gali savarankiškai apdrausti pagal FHWA leidimą. Vežėjas siunčia siuntėjui tokį pažymėjimą iš visų taikytinų draudikų. Tokia politika numato, kad laivo siuntėjui apie tai pranešama trisdešimt (30) dienų registruotu arba patvirtintu laišku, prašant grąžinimo gavimo, jei tokia politika pakeičiama, panaikinama ar nutraukiama.

10. Nuostolio rizika; Atsakomybė

10.1 Siuntėjas ir vežėjas pripažįsta ir sutinka, kad gabenimo nuostolių rizika vežimo metu tenka vežėjui, kai vežėjo sunkvežimis išvyksta iš laivo doko. Prieš išvykdamas iš pakrovimo uosto, vairuotojas turi teisę tikrinti kiekvieną vežimą dėl žalos ir turi teisę atsisakyti pažeistų prekių, kurios buvo pasiūlytos pristatyti. Be to, vežėjo vairuotojas turi atkreipti dėmesį į atitinkamą pakrovimo doką ir informuoti jį apie bet kokią žalą, nustatytą prieš išplaukiant iš pakrovimo uosto, kai jis gauna prekes krovinio siuntėjo vardu.

Tuo atveju, jei žala padaryta prekėms prieš pristatymą galutinėje paskirties vietoje, vairuotojas privalo pažymėti tokią žalą važtaraštyje ir apie tai praneša siunčiančiajai šaliai pristatydamas važtaraščio kopiją. aprašykite pažeistas prekes.

10.2 Kalbant apie grąžintinas prekes, vežėjas prisiima nuostolių riziką, kai vežėjo sunkvežimis išplaukia iš krovos aikštelės, kurioje krovinys yra siunčiamas krovinio siuntėjo vardu, kol prekės pasiekia galutinę paskirties vietą, kaip nurodyta važtaraštis.

10.3 Vežėjas patiria prekių praradimo tranzito metu riziką, vežėjas pasirūpina atitinkamu tranzitu vežamų prekių draudimu, kurio kaina laikoma įtraukta į 3 skirsnyje nurodytus tarifus.

10.4 Vežėjas yra atsakingas už siuntėjo atsakomybę už bet kokį prekių praradimą ar sužalojimą, atsiradusį dėl vežėjo aplaidumo ar neveikimo.

10.5 Vežėjo atsakomybė pagal šią sutartį yra ribojama (įveskite sumą). Jokiu būdu vežėjas nebus atsakingas už ypatingas, atsitiktines ar pasekmines žalą, nepriklausomai nuo jos žinios apie tokio potencialo galimybes. Vežėjas neatsako už jokius nuostolius ar žalą, kiek tai susiję su force majeure įvykiu, kaip apibrėžta šios sutarties 18 straipsnyje, arba siuntėjo veiksmu ar nevykdymu.

11. Carrier kompensavimas

Vežėjas sutinka, kad jis apsaugo, gina, atlygina ir turi nekenksmingą siuntėją nuo visų įsipareigojimų, nuostolių, išlaidų, nuostolių, išlaidų, pretenzijų, advokatų mokesčių ir bet kokio pobūdžio ar bet kokio pobūdžio prievolių, prisiimtų siuntėjui. tiesiogiai ar netiesiogiai patiria siuntėjas, dėl jo arba dėl to ar dėl jo atsiradimo:

a) vežėjas nesugeba išlaikyti atitinkamų licencijų šio susitarimo tikslams pasiekti, be kita ko, nesugebėjimas, be kita ko, išsiųsti siuntėjo produktus;

(b) pretenzijos, kurias pateikia bet kokie vežėjo darbuotojai ar agentai, arba bet kokie vežėjo veiksmai, susiję su vežėjo transportavimo logistikos paslaugų teikimu siuntėjui pagal šios sutarties sąlygas, įskaitant bet kurį vežėjo personalo reikalavimą, kad jie yra siuntėjo darbuotojai bet kokiu tikslu;

(c) pretenzijos, kylančios dėl vežėjo aplaidumo atliekant transporto logistikos paslaugas pagal šio susitarimo sąlygas; arba

d) kiti reikalavimai, tiesiogiai ar netiesiogiai kilę iš vežėjo pasirinktų vežėjų krovinių gabenimo vežėjo vardu, įskaitant, bet neapsiribojant, pretenzijas, atsiradusias dėl nelaimingų atsitikimų, susijusių su kroviniams vežti naudojama įranga.

Pirmiau minėtos kompensacijos netaikomos tiek, kiek tokia atsakomybė atsiranda dėl bet kokio neatsargaus siuntėjo veiksmo ar neveikimo.

12. Konfidenciali informacija

12.1 Vežėjas įsipareigoja ir toliau vykdyti savo įsipareigojimus pagal anksčiau su siuntėju sudarytą konfidencialumo sutartį, kurios kopija pridedama kaip Eksponatas (įveskite parodos laišką).

12.2 Siuntėjas sutinka išlaikyti griežtą pasitikėjimą ir neatskleisti jokiai neteisėtai trečiajai šaliai arba kitaip nenaudoti ar licencijuoti jokios patentuotos ar konfidencialios informacijos, įskaitant strategijas, verslo planus ir tarifus, kuriuos vežėjas gali gauti iš vežėjo per terminą be išankstinio rašytinio sutikimo. Vežėjas pripažįsta, kad tam tikros informacijos atskleidimas darbuotojui, siuntėjų atstovams ir agentams laikomas įgaliotomis trečiosiomis šalimis, išskyrus atvejus, kai vežėjas ir siuntėjas konkrečiai raštu susitaria kitaip.

12.3 Šalys įsipareigoja laikytis konfidencialumo pagal šį 12 straipsnį ir toliau pasibaigus susitarimui.

13. Atskyrimas

Jei kuri nors šios sutarties sąlyga yra neteisėta ar neįgyvendinama pagal galiojančius ar būsimus įstatymus, tokia sąlyga ar nuostata laikoma atskiriama ir neturi įtakos jokios kitos nuostatos galiojimui.

14. Taikoma teisė

Šiam susitarimui taikomos ir jos aiškinamos ir aiškinamos vadovaujantis (pavardės siuntėjo valstybės) įstatymais.

15. Arbitražas

Bet kokie nesutarimai, ginčai, nesutarimai ar pretenzijos dėl šio susitarimo galiojimo ar dėl jo atsiradimo ar su juo susijusių pažeidimų, ar jų nesilaikymas, galutinai sprendžiami arbitražo teisme (pavadinimo siuntėjo mieste ir valstybėje) pagal straipsnius. Amerikos arbitražo asociacijos komercinio arbitražo teisėja. Kiekvienas siuntėjas ir vežėjas pasirenka vieną arbitrą, o du tokiu būdu atrinkti arbitrai tarpusavyje sutinka, kad būtų atrinktas trečiasis arbitras, arba, jei toks susitarimas nesudaromas, trečiąjį arbitrą atrinks Amerikos arbitražo asociacija.

16. Teisė į kompensaciją

Vežėjas ir siuntėjas sutinka, kad tiek, kiek bet kuri iš jų bet kuriuo metu yra skolinga kitai šaliai, įskaitant reguliarias sąskaitas faktūras, siunčiamas taip, kaip nurodyta šiame dokumente, tokia šalis gali įskaityti tokią sumą nuo bet kokių neginčytinų pinigų, kurias ji privalo sumokėti šiai šaliai kartais, bet koks toks įskaitymas turi būti įvykdytas rašytiniu pranešimu skolininkui, kuris yra veiksmingas, kai jis išsiunčiamas.

17. Priskyrimas

Šis susitarimas yra privalomas ir naudingas šalims, jų teisių perėmėjams ir jų teisiniams atstovams. Nė viena iš šių šalių nesuteikia šio susitarimo, bet kokio intereso ar teisės juose be išankstinio raštiško kitos šalies sutikimo, išskyrus tai, kad i) siuntėjas turi teisę perduoti sutartį susijusiai šaliai ir ii) vežėjas turi turi teisę subrangos sutartimis, kaip numatyta šiame susitarime.

18. Force Majeure

Jei ir tiek, kiek bet kuri šalis gali užkirsti kelią force majeure aplinkybėms, įstatymų galiojimui, streikams, uždarymams ar kitoms priežasčių, nepriklausančių nuo jos, vykdymui, toks neveikimas ar nevykdymas atleidžiamas tiek, kiek jis yra dėl šios priežasties būtina. Šalis, kurią paveikė force majeure įvykis, tokį įsipareigojimų neįvykdymą ištaiso tinkamai. Jei dėl darbo ginčo, vyriausybės veiksmų, Dievo ar panašių veiksmų vežėjas negali teikti transportavimo logistikos paslaugų, numatytų šiame susitarime, bet kuriuo atveju jis vis tiek gali tiekti numatyti siuntimą ir transportavimą, ir toliau teikti tokias paslaugas siuntėjui proporcingai sumai, kurią vežėjas sudarė tokias paslaugas siuntėjui iki atitinkamo įvykio.

19. Prekių ženklai

19.1. Vežėjui suteikiama teisė naudoti siuntėjo nuosavybės teise priklausančius prekių ženklus, firmos vardus, paslaugų ženklus ar logotipus (kolektyviai - prekių ženklus) tik tiek, kiek reikia konkrečiai vykdant savo pareigas pagal šį susitarimą, įskaitant: teisę leisti vežėjams pridėti prekes ženklinant transporto priemones; tačiau su sąlyga, kad toks naudojimas konkrečiai atmeta naudojimą, kuris bet kokiu būdu gali tapti bet kokiu nukrypstančiu konotatu, kuris gali būti priskirtas siuntėjui, jo produktams ar prekių ženklams, dėl to, kad prekės ženklai yra pažeisti.

Išskyrus tuos atvejus, kai tai aiškiai nurodyta šiame dokumente, vežėjas pripažįsta, kad pagal šį susitarimą jokios prekės ženklo ar prekių pavadinimo teisės nėra suteikiamos.

19.2 Siuntėjas patvirtina, garantuoja ir garantuoja teisę naudoti prekių ženklus ir atlygins ir saugo nekenksmingą vežėją nuo bet kokių pretenzijų dėl tariamo pažeidimo, kurį bet kuri šalis pateikė vežėjui, įskaitant, bet neapsiribojant, vežėjo pagrįstas išlaidas teisinių išlaidų, jei vežėjas nedelsdamas praneša siuntėjui apie tokius veiksmus.

20. Visas susitarimas

Šis susitarimas yra išsamus ir visiškas šalių susitarimas. Jei kompetentingos jurisdikcijos teismas paskelbia negaliojančias nuostatas, likusi dalis lieka galioti ir galioja. Šis susitarimas pakeičia visus ankstesnius šalių rašytinius ar žodinius susitarimus ir (arba) susitarimus.

21. Pakeitimai

Jokių šios sutarties sąlygų, nuostatų ar sąlygų pakeitimų, pakeitimų ar pakeitimų neįsigalioja, nebent jie būtų pateikti raštu ir pasirašyti šalių vardu jų tinkamai įgalioti atstovai.

22. Leidimas

Šalys susitaria, kad asmenys, pasirašę šį dokumentą atitinkamų šalių vardu, yra tinkamai įgalioti vykdyti tokį susitarimą. Jokių kitų leidimo įrodymų nereikalaujama arba nereikalaujama.

23. Atsisakymas

Šiame susitarime paminėta bet kokia konkreti teisių gynimo priemonė netrukdo siuntėjui ar vežėjui iš bet kokio kito teisės gynimo priemonės siuntėjo ar vežėjo teisės arba nuosavybės teisės. Siuntėjo ar vežėjo nesugebėjimas bet kuriuo metu reikalauti griežtai vykdyti bet kokią sandorį ar susitarimą ar pasinaudoti bet kokia šiame susitarime numatyta pasirinkimo teise, teise, įgaliojimais ar teisių gynimo priemonėmis, negali būti laikomas atsisakymu arba atsisakymu ateityje. Mokesčių priėmimas ir priėmimas vežėjo vardu arba tas pats siuntėjo mokėjimas, žinant apie bet kokią šiame susitarime numatytos sutarties pažeidimą, nelaikomas tokio pažeidimo atsisakymu.

24. Pranešimai

Visi pranešimai buvo pateikti arba gali būti pareikalauti raštu, ir jie siunčiami šalims, registruotiems arba patvirtintiems laiškams, prašomam grąžinimui gauti arba kurjerių tarnybai, ir laikoma, kad jie buvo pateikti, kai juos gauna šalis, kuriai adresuotas. Pranešimai šalims adresuojami adresuose, nurodytuose Parodoje (sąrašo eksponavimo laiške), nes tą patį galima kartais keisti. Bet kuri šalis gali pakeisti savo adresą, pranešdama apie tokį pasikeitimą kitai šaliai, kaip nurodyta p


Video Iš Autoriaus:

Susiję Straipsniai:

✔ - Šeimos narių apsauga pagal komercinę automatinę politiką

✔ - Atkurtos medienos įmonės

✔ - Kas yra ieškovas ieškinyje?


Naudinga? Pasidalinti Su Draugais!