Autoriaus Dienoraštis Apie Finansų Ir Verslo

Kaip perkrovos kainodara gali pakelti vargšus ir išgelbėti pasaulį


Nenuostabu, kad naujausioje ataskaitoje nustatyta, kad perkrovos kainos yra geriausias būdas išspręsti problemas, susijusias su Niujorko didėjančiomis eismo spūstimis.

Srautų kainodara yra būdas, kuriuo didieji miestai gali sumažinti eismo spūstis, imdami rinkliavas ar rinkliavas. Šiuose rajonuose vairuotojai privalo mokėti vairuoti tam tikrose vietose arba tam tikrais laikais, kai grūstys yra didžiausios. Šis mechanizmas skirtas paskatinti žmones važinėti, viešuoju transportu arba vengti tokių kelionių. Grūsčių kainodara ne tik padidina gyvenimo kokybę miesto centruose dėl mažesnių perkrovos, bet ir skatina smogų ir anglies dioksido išmetimo mažinimą.

Šių mokesčių nustatymas paprastai prasidėjo 2000-aisiais ir 2010-aisiais, o Norvegija 1990 m. Jo seniausia programa buvo įkurta 1986 m. Bergeno mieste.

Srauto kainodaros ekonomika

Žvelgiant į ekonominę koncepciją, perkrovos kainodara orientuota į pasiūlos ir paklausos teisės paklausą. Keliai eina į darbą ir išeina iš darbo ryte ir anksti vakare. Idėja yra ta, kad be lengvųjų geležinkelių ir lengvųjų geležinkelių traukinių naudojimosi pervežimo paslaugomis, perkrovos kainodara neužmezgaus keleivių vietų užsikimšusių zonų ribose, reikalaudama mokėti už, tarkim, vakarienę restorane ar apsistoti miesto centras po darbo apsipirkimui ir pan.

Srautų kainodaros planų tipai

Cordon grūstis

Šis kainodaros planas yra orientuotas į labiausiai užtvindytas miesto dalis. Paprastai tai apima mokėjimų kabinų (arba kitų mokėjimo priemonių sudarymą) nustatymą ir vairuotojų apmokestinimą už fiksuotą arba laiko mokestį, kad jis patektų į judriausias metropolinės zonos dalis.

Pavyzdžiui, 2003 m. Londonas sukūrė Cordon planą, apmokestindamas automobilius nuo 5 iki 7 val. darbo dienomis.

Nuotolinių grūstų kainodara

Šio tipo perkrovos kainos gali būti laikomos kaimo modeliais, nes paprastai jos taikomos greitkelių ruožams. JAV gyventojai yra gerai susipažinę su rinkliavomis, kartais vadinamomis turnpikes, kurios dirba su šiuo modeliu. Išeinant iš greitkelio, vairuotojai moka mokestį, atitinkantį, kiek atstumo jie keliavo, jei reikia arba nusprendžia būti ilgesniu už kelių mokestį, ji mokės daugiau.

Tai skirta padėti perpildyti greitkelius, skatindami žmones išbėgti į mažesnius, trumpesnius magistralinius kelius, kuriuose vyksta vaizdingas maršrutas ir kurie neturi rinkliavų.

Laikas pagrįstas grūstys

Dažnai savivaldybės stengiasi sumažinti mokesčius, kad gyventojai nebūtų pernelyg pikti. Jie gali kreiptis į sistemas, kurios nustato rinkliavas tik piko metu, pvz., Porą valandų ryte ir porą darbo dienos pabaigoje.

Vienas iš pavyzdžių - nuo 2010 m. - San Franciske, rinkliavos San Francisko-įlankos tiltui galioja nuo 5-10 iki 3-7 val., Tik darbo dienomis.

Kintama kainodara

Vertingas kainų nustatymas dėl perkrovos gali būti laikomas paprastu pavyzdžiu, kaip gali veikti „protingas miestas“. Tai yra kolektyvinių išsamių duomenų klausimas ir juo naudojamasi, kad būtų galima realiu laiku keisti kainas, kad būtų imami vairuotojai pagal situacijas.

Ši besivystanti, pažangiausia metodika vietinėms valdžios institucijoms naudos GPS ir kitas technologijas, kad būtų galima stebėti perkrovą realiu laiku, kurį sukelia pernelyg didelė paklausa (piko valandų eismas) arba per mažai pasiūlos (juostų uždarymas dėl statybos ir tt).

Vairuotojams būtų pranešta apie kainas, kurios leistų vairuoti įvairius maršrutus per programas ar panašias transporto priemonėse esančias technologijas. Tokiu būdu, kai tam tikru momentu tam tikros vietovės yra perpildytos, ne paprastai vairuotojai bus skatinami rinktis kitus maršrutus į idealią vietą, kad sumažintų grūstis ir kad vairavimas statybvietėse ar buferio ir buferio eismo situacijose būtų saugesnis.

Perkrovos kainų nustatymas projektams finansuoti

Tai yra labiausiai paplitusios perkrovos kainodaros rūšys, turint omenyje, kad jos dažnai naudojamos tam tikru deriniu, kartu su daugiau nei vieno modelio komponentais. Kitas dalykas, kurį verta apsvarstyti, yra tai, kad perkrovos kainos neturi būti taikomos kelių eismui ar net fizinei perkrovai. Jis taip pat gali būti taikomas ir kitoms situacijoms, kuriose yra pernelyg didelė išteklių, pvz., Elektros ar telefono paslaugų, paklausa.

Tačiau daugiausia dėmesio skirsime eismui, kai žiūrėsime į gautas pajamas. Mokėjimai iš vairuotojų prisideda prie pelno. Dauguma miestų turi politiką, pagal kurią reikalingos lėšos turi būti panaudotos šioms išlaidoms padengti.

Nors perkrovos kainodara yra pagrindinis tikslas sumažinti spūstis, dar vienas patrauklus politikos rezultatas yra toks, kad jie sukelia perteklių. Kartais šios papildomos lėšos gali būti skiriamos su transportu susijusiems projektams. Kaip vienas patogus pavyzdys, San Diego perkrovos kainodaros programa, į kurią buvo įtrauktos greitosios juostos, naudojo mokestį už šias eismo juostas, kad būtų galima finansuoti autobusų linijos liniją, pavadintą „vidaus vandenys“ - 500 000 JAV dolerių.

Aplinkosauginis sąmoningumas

Pasak Lincoln instituto pranešimo apie perkrovos kainas, „Viešoji nuomonė tikriausiai yra svarbiausias veiksnys, lemiantis sėkmingo perkrovos kainodaros įgyvendinimą“. Jame taip pat teigiama, kad ne tik išsiaiškinti, kaip bendruomenės nariai gali jaustis apie tokias programas, bet ir šalys, norinčios jas įgyvendinti, taip pat turėtų dalyvauti informavimo veikloje, kuri gali apimti žmonių švietimą apie naudą aplinkai.

Šią naudą dažniausiai sudaro mažiau automobilių ir sunkvežimių išmetamųjų dujų smogo ir kitų neigiamų padarinių. Tai gali turėti ilgalaikės naudos kovojant su visuotiniu atšilimu. Tai reiškia, kad kai vietos valdžia pradeda vykdyti informavimą prieš perkrovos kainodaros kampaniją, ji turi auditorijos ausį.

Žmonės, kurie gali nesilaikyti aplinkos naujienų, atkreipia dėmesį į tai, kad jų knygutės yra tiesiogiai įtrauktos. Perkrovos kainodara neabejotinai didina sąmoningumą ir, sumažindama šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį, gali atlikti svarbų vaidmenį taupant pasaulį.


Video Iš Autoriaus:

Susiję Straipsniai:

✔ - 8 Geriausi nešiojamieji kompiuteriai 2019 m

✔ - Laimėję apdovanojimus už savo bendravimo finansavimo kampaniją

✔ - Kaip sukurti reklamos planą


Naudinga? Pasidalinti Su Draugais!