Hibridinė transporto priemonė yra transporto priemonė, sujungianti daugiau nei vieną energijos šaltinį, kad vairuotų transporto priemonę. Populiariausias tipas (šiuo metu) sujungia elektros energiją ir vidaus degimo variklį. Visi elektriniai automobiliai (pvz., „Nissan Leaf“ arba „Tesla“ automobiliai) yra ne hibridas, nes jo vienintelis maitinimo šaltinis yra iš akumuliatoriaus.
Kaip jie veikia?
Hibridai veikia keliais skirtingais būdais. Paprastai baterija įjungia elektros variklį, kol automobilis pasiekia tam tikrą greitį ir tada perima mažas vidaus degimo variklis. Jei akumuliatorius yra išeikvotas, vidaus degimo variklis taip pat gali veikti kaip pagrindinė pavaros sistema. „Chevy Volt“ šiek tiek skiriasi tuo, kad didžiąją laiko dalį elektros variklis varo automobilį ir vidaus degimo variklis palaiko bateriją visiškai įkrautą (arba bando tai padaryti).
Ar verta?
Jei norite patekti į hibridą vien tik taupydami pinigus, gali būti iškreiptas neteisingas medis (nuvažiuodamas neteisingą nugaros kelią). Tiesa, kad kainos hibridai mažėja, o vyriausybė vis dar siūlo tam tikras subsidijas, bet kiek sutaupote, priklauso nuo to, kiek jūs vairuojate. Vienas iš papildomų hibridinių privalumų, o ne taupyti pinigus, vis dėlto yra mažiau teršiantis. Kartais tai yra daug mažiau. Ir tai yra šviežio oro kvėpavimas.
Populiariausi modeliai
2016 m. Visi nauji, „Chevy Volt“ siekia padaryti reikšmingų pokyčių, kad išliktų konkurencingi ir padidintų pardavimų skaičių. Jis dar turi būti pardavėjas Chevy tikėjosi, kad tai bus.
Geriausias „Honda“ bandymas važinėti „Toyota Prius“ ir pagal šią apžvalgą ateina taip arti. Jūs netgi galėtumėte pasakyti, kad jis pralaimi „Prius“, nes susitarimas yra didelis, didelis automobilis.
„Ford“ bandymas atrodo tarsi sąžiningas, tačiau jis tiesiog neatitinka „Honda Accord“ ar „Toyota Prius“, kai kalbama apie degalų taupymą. Bet ne visada apie numerius, tiesa? Na, Ford tikisi, kad taip yra. Vis dėlto C-Max nėra kitas pleišto formos vairuotojas. Tai per Europą ir per ją, ir galbūt pakaks tam tikro susidomėjimo.
Ar norite Vokietijos automobilio, kuris gauna hibridinio kuro ekonomiją? Iki šiol VW atsakymas buvo toks: išbandykite mūsų naujausią dyzelinį automobilį. Tačiau amerikiečiai yra juokinga partija ir nenorime naudoti dyzelino. Mes norime, kad mūsų automobiliai degintų degalus. Mes tiesiog nenorime, kad jie sudegintų kad daug benzino.
2012 m. „Toyota“ išskyrė „Prius“ iš vieno automobilio į visą automobilio prekės ženklą, turintį savo sudėtį. Mes kalbame apie mažąjį vagoną su „Prius V“, kompaktišku su „Prius C“, ir, žinoma, standartiniu „Prius“ (tas, kurį matėte metus ir metus, nors ir su speneliu ir sukibimu per metus). Tai vis dar hibrido karalius, bet kiekvienas gamintojas artėja.
Video Iš Autoriaus: Toyota CHR Hybrid apžvalga | zizas.lt
Susiję Straipsniai:
✔ - Kelionių mokesčių atskaitymas pagal namų verslą
✔ - Hallmark kanalas - Countdown iki Christmas dovanų (pasibaigęs)
✔ - Sierra Trading Post - Kosta Rikos pabėgėlių loterijos (pasibaigė)