Autoriaus Dienoraštis Apie Finansų Ir Verslo

Transporto darbuotojų identifikavimo pažymėjimas (TWIC)

TSA išduoda „TWIC“ kaip ID, leidžiantis be leidimo patekti į uostus


Transporto darbuotojų tapatybės nustatymo pažymėjimą (TWIC) Transporto saugumo administracija (TSA) išduoda kaip bendrą tapatybės nustatymo dokumentą visiems darbuotojams, kuriems reikalinga be leidimo patekti į uosto įrenginius, išorinius kontinentinio šelfo įrenginius ir laivus, reglamentuojamus 2002 m. MTSA), taip pat visi JAV pakrančių apsaugos pareigūnai. Bet kuris asmuo, kuriam nereikalinga prieiga prie šių teritorijų, turi kreiptis dėl TWIC kortelės. Tai taikoma JAV piliečiams ir bet kuriam kitam asmeniui, kuriam reikalinga be leidimo.

Transporto darbuotojo tapatybės nustatymas

TWIC istorija prasidėjo nuo MTSA įvedimo, kuris buvo priimtas siekiant sustiprinti uosto ir jūrų saugumo saugumą. MTSA teisės aktai buvo įvesti kaip saugumo peržiūros dalis po 2001 m. Rugsėjo 11 d. Įvykių.

Iki 2009 m. Visi darbuotojai, kuriems reikėjo be leidimo patekti į uostų ar kitų MTSA reglamentuojamų transporto priemonių teritorijas, turėjo prašyti ir gauti Transporto darbuotojo identifikavimo pažymėjimą (TWIC). „TWIC“ kortelėje yra apsaugoti nuo įsilaužimo, turinčio darbuotojo biometrinę informaciją, leidžiančią teigiamą ryšį tarp kortelės ir asmens.

Kiekvienoje „TWIC“ kortelėje yra integruotos grandinės mikroschemoje esantis Federalinės agentūros „Smart Credential Number“ (FASC-N) numeris. FASC-N unikaliai identifikuoja kiekvieną TWIC kortelę. Kai kortelę skaito kortelių skaitytuvas, FASC-N yra viena iš informacijos, kurią skaitytojas gauna iš kortelės.

Teisė gauti transporto darbuotojo tapatybės duomenis

JAV piliečiai ir kiti darbuotojai, neturintys imigrantų statuso, gali kreiptis dėl TWIC kortelės. Pavyzdžiui, ne JAV darbuotojai, vykdantys jūrų paslaugas Jungtinėse Amerikos Valstijose ir turintys prieigą prie saugių patalpų ir laivų zonų, gali kreiptis dėl šios naujos B-1 tipo vizos, specialiai sukurtos TWIC programai.

Visi „TWIC“ kortelės pareiškėjai turi pateikti biografinę ir biometrinę informaciją, pavyzdžiui, pirštų atspaudus, skaitmeninę nuotrauką ir sėkmingai atlikti TSA atliktą saugumo grėsmės vertinimą. Vertinime nagrinėjami apkaltinamieji nuosprendžiai, arešto orderiai ir kaltinimai dėl tam tikrų nusikaltimų ir kita informacija.

TWIC diskvalifikacija

Kai kurie darbuotojai gali būti visam laikui diskvalifikuojami gauti TWIC kortelę, jei jie yra nuteisti už nusikaltimą, susijusį su transporto saugumo incidentu, arba netinkamu pavojingų medžiagų pervežimu, taip pat sunkesniais nusikaltimais, pvz., Nužudymu, bombų grėsme ir rimtais nusikaltimais.

Pareiškėjams, kuriems atsisakoma TWIC, bus pranešta apie atsisakymo priežastį ir gali kreiptis dėl apeliacijos ar atsisakymo. Kai kurie darbuotojai, kurie kreipiasi dėl TWIC kortelės, gali būti diskvalifikuojami tam tikrą laiką. Kai kurie nusikaltimai, kurie laikomi mažiau rimtais, pvz., Imigracijos pažeidimai, kontrabanda ir apgaulingas patekimas į jūrų uostą, bus diskvalifikuojami pareiškėjui tam tikrą laiką, o ne visam laikui.

Problemos, susijusios su transportavimo darbuotojo tapatybės nustatymu

Nuo pat pradžių buvo aptarta keletas TWIC programos problemų. Iš pradžių 2006 m. Vyriausybės atskaitomybės tarnyba (GAO) išreiškė susirūpinimą dėl to, ar TSA suteikė pakankamą TWIC programos valdymą.

GAO manė, kad TSA trūksta pakankamos priežiūros, taip pat prastos koordinacijos su jūrų pramone. TSA šiuos klausimus išnagrinėjo pridedant programos valdymo personalo narius ir kas mėnesį peržiūrėdama su jūrininkyste susijusią veiklą.

Tačiau iki 2007 m. GAO vis dar nustatė, kad TWIC turėjo problemų su kortelių skaitytuvais, taip pat trūksta plano, skirto spręsti išlaidas ir programos įgyvendinimą. Dar viena problema kilo po kai kurių pradinių TWIC kortelių.

  • 2011 m. Lapkričio mėn. TSA paskelbė pranešimą, kuriame kortelės turėtojai informavo, kad apie 26 000 TWIC kortelių mikroschemų mikroschemos (ICC) buvo netinkamai užkoduotos ir gali neveikti su TWIC kortelių skaitytuvais.
  • Problema kilo dėl kortelės gamybos sistemos klaidos.
  • FASC-N simbolių skaičius kai kuriuose TWIC buvo sutrumpintas, todėl kortelių skaitytuvai neatpažino kortelės kaip galiojančio TWIC.

TWIC vėlavimai

2013 m. Atsinaujinančių kortelių skaičius lėtino procesą, dėl kurio kortelių savininkai žiūri į galimybę, kad jų kortelės nustos galioti, negavus naujos kortelės. Tai ne tik TWIC kortelių turėtojams, bet ir jų darbdaviams bei jų teikiamiems uostams problema, nes neįmanoma palydėti kiekvieno vairuotojo, neturinčio „TWIC“ kortelės.

Darbdaviai prašo darbuotojus, kurie turi mažiau nei keturis mėnesius iki savo kortelių galiojimo pabaigos, atnaujinti, kad būtų užtikrintas tęstinumas. Žinoma, šis metodas padidina TSA gautų atnaujinimų skaičių ir dar labiau apsunkina procesą. TSA nurodė, kad TWIC kortelių turėtojai gali kreiptis dėl trejų metų pratęsimo pabaigos datos (EED) TWIC.

EED TWIC yra vienkartinis laikinas išplėtimo variantas, skirtas darbuotojams suteikti patogumą prieš pradedant TWIC skaitytojus. Tačiau TWIC turėtojai, kurie nėra JAV piliečiai arba JAV piliečiai, privalo pasibaigus dabartiniam TWIC, užsiregistruoti pagal standartinį penkerių metų pakeitimą.

Atnaujino Gary Marion


Video Iš Autoriaus:

Susiję Straipsniai:

✔ - Saulės energija gali sutaupyti jūsų verslo pinigų

✔ - Kas mano komercinės automatinės politikos draudimas?

✔ - Kas yra dvigubas apmokestinimas bendrovėmis?


Naudinga? Pasidalinti Su Draugais!