Autoriaus Dienoraštis Apie Finansų Ir Verslo

Didžiausias pasaulyje laivų sraigtas yra pagamintas iš bronzos

„Emma Maersk“ didžiuojasi didžiausiu pasaulyje laivų sraigtu


Vario lydiniai plačiai naudojami jūriniuose įrenginiuose dėl jų atsparumo korozijai ir todėl, kad jie gerai apdorojami. Terminas "apdirbamumas" reiškia metalo supjaustymo paprastumą (t.y., apdirbimą), kad būtų pasiekta patenkinama apdaila labai mažomis sąnaudomis. Cooper lydiniai taip pat žinomi dėl savo šilumos ir elektros laidumo. Bronziniai lydiniai, ypač, yra pirmenybė teikiant didelių laivų sraigtus. Jūrų reikmėms naudojami keli vario lydiniai, įskaitant žalvarį ir šviną, kurie vėl gerai apdorojami.

Didžiausias pasaulyje laivų propeleris, pastatytas „Emma Maersk“

Vokietijos Mecklenburger Metallguss GmbH (MMG) yra laikoma pasauliniu lyderiu didelių konteinerinių laivų laivų sraigtų projektavimo ir gamybos srityje.

2006 m. MMG pagamino didžiausią pasaulyje laivų sraigtą Emma Maersk. Emma Maersk yra vienas iš ilgiausių konteinerių laivų, išmatuotų 390 m ilgio apsvaiginimo (397 m) ilgio.

„Emma Maersk“ sraigto liejimui naudojamas metalas yra vario, aliuminio, nikelio, geležies ir mangano lydinys. Šešių peilių, vieno gabalo sraigtasis paėmė pusantrų metų plėtros ir planavimo.

Laivo propelerio vaidmuo

Didelio laivo statybai reikalingas didžiulis inžinerijos darbas. Net mažiausios dalys reikalauja daug laiko ir pastangų projektuojant ir statant. Dalis, kuriai reikia daug laiko ir minties, yra laivo sraigtas, įrenginys, kuriuo laivas veda į priekį. Propeleris turi ištverti milijonus mylių, o laivas pakankamai greitai juda, kad laiku pasiektų iš uosto į uostą.

Emma Maersko laivų sraigtas pagal numerius

Laivo sraigto skersmuo yra 9,5 m, o sveria daugiau kaip 130 tonų. Dėl savo didžiulio dydžio, po liejimo reikėjo dviejų savaičių. Po to trunka dar tris savaites, kol jis buvo paruoštas pristatymui ir montavimui.

Kad galėtumėte išgirsti didžiulį Emma Maersko laivo sraigto dydį, o Emma Maersko sraigtas užima pirmąją vietą pasaulyje, karalienė Elžbieta 2 užima penkias vietas, o Bismarkas užima 8 vietą.

„Emma Maersk“ ypatingos aplinkosaugos savybės

„Emma Maersk“ maitina didžiausias pasaulyje dyzelinis vienetas. Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C 109 000 arklio galios variklis sveria 2300 tonų ir sudegina 3600 galonų mazuto per valandą. Dėl didelio deginamo kuro kiekio dalis išmetamųjų dujų grąžinama į variklį, siekiant sumažinti poveikį aplinkai ir pagerinti efektyvumą. Kai kurios dujos taip pat naudojamos garo generatoriui valdyti, kad būtų sukurta elektros energija ir šiluma.

Laivas dažomas specialia silicio pagrindo dažais. Kaip ir dažniau naudojami biocidai, jis saugo kliūtis nuo korpuso. Tačiau, skirtingai nei biocidai, jis nėra toksinis vandenyno gyvenimui. Dažai ne tik apsaugo jūrą, bet ir sumažina traukos našumą. Vien tik dažai kredituojami 1200 tonų kuro kasmet.

Faktai apie Emma Maersk

Emma Maersk buvo pavadinta Maersko McKinney Mollerio žmona Emma. Jos pirmoji kelionė prasidėjo 2006 m. Rugsėjo mėn. Ir išvedė ją iš Danijos per Sueco kanalą į Singapūrą, Kiniją ir atgal į Europą. Vienas iš žymiausių jos reisų įvyko 2006 m. Gruodžio mėn., Kai ji trumpai tapo SS Santa, nes ji gabeno Kalėdas iš JK į Kiniją.


Video Iš Autoriaus:

Susiję Straipsniai:

✔ - Penki Bendrijos dalyvavimo patarimai mažmenininkams

✔ - Sužinokite apie seniausius JAV mažmenininkus vis dar versle

✔ - Nekilnojamojo turto svetainės formos ir lašas elektroniniu paštu: kaip efektyviai sekti


Naudinga? Pasidalinti Su Draugais!